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8月乘用車產銷回溫2012中國車市Hol

发布时间:2019-11-09 00:34:53

8月乘用车产销回温 2012中国车市Hold得住

9月10日,中国汽车工业协会召开8月份汽车产销发布会上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示,综合观察2012年中国汽车业界的各项表现可看出,国内汽车产业还能HOLD得住

据悉,8月汽车产销环比和同比均呈现一定幅度的增长1~8月,汽车产销同比增幅幅较前7月分别提升0.35%和0.56%,继续呈现稳步回升态势总体而言,8月汽车生产150.14万辆,环比增长4.48%,同比增长7.78%;销售149.52万辆,环比增长8.40%,同比增长8.26%其中乘用车生产122.85万辆,环比增长3.69%,同比增长10.00%;销售121.89万辆,环比增长8.81%,同比增长11.30%

乘用车产销回温增长趋势明显

据中国汽车工业协会信息部主任陈世华介绍,8月乘用车产销量高于上月水平,且所有车型均高于上月水平;比上年同期相比,继续保持较快增长,实现了连续五个月增速超过10%的增长1~8月累计增速比1~7月分别提高0.2和0.5个百分点

8月乘用车产销分别完成122.85万辆和121.89万辆,比上月分别增长3.7%和8.8%,比上年同期分别增长10.0%和11.3%乘用车各车型产销均高于上月水平,生产中多功能乘用车(MPV)增速最为明显,为15.2%,销售中除运动型乘用车(SUV)增速不足2%以外,其余车型增速均高于8%与上年同期相比,除交叉型乘用车产量下降外,其余车型均高于上年同期,其中SUV增速产销均在20%以上,轿车产销增速也超过10%,表现较好

1~8月,乘用车产销分别完成1001.42万辆和995.40万辆,比上年同期分别增长8.7%和8.0%其中SUV产销增速超过30%,为乘用车中增速表现最好的车型;其余车型累计增速均比1~7月有不同程度的提高

自主品牌无缘金九银十 出路需靠兼并重组

本次信息发布会中自主品牌与合资品牌是各方关注的一大亮点事实上,自2011年以来,自主品牌轿车销量大幅度下降,市场份额节节萎缩,陷入空前困境董扬更是对此预言,中国自主品牌日后或有一半企业都将被淘汰

然而2012年8月份发布的产销数据显示,中国汽车市场整体态势虽呈现良好,但自主品牌仍在一路走低据悉,1~8月,自主品牌轿车销售181.70万辆,比上年同期下降4.4%,占轿车销售总量的26.4%,占有率比上年同期下降3个百分点从历史数据看,自主品牌乘用车市场份额8月份应比7月有明显回升,而今年8月继续呈现下降状态,自主品牌乘用车企业生产经营压力日益加大

在即将到来的金九银十期间,自主品牌低迷的现状能否得到改善董扬对此认为,目前仍看不出任何因素可以扭转自主品牌受困的局面,预测九月、十月自主品牌仍将延续之前的发展趋势,市场份额将继续走低

此外,被问及重组、兼并、联盟等三种方式,那一种更适合自主品牌发展时,董扬也坦言称,重组及兼并将大大促进自主品牌的发展,他十分赞成对于合资品牌,董扬则表示合资企业深化合作是必然趋势,今后对合资品牌的政策将与自主品牌一视同仁同时他也告诫合资自主品牌能实现真正意义上的改变,多进行汽车技术研发,为中国汽车市场多做贡献

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